Мастило супорта дискового гальма Slipkote 211 10г.

Slipkote 211 - спеціальна, високотемпературна мастило супорта дискового гальма преміальної якості.

Проблеми, які усуває спеціальна змазка:

• Закисання направляючих

• Сторонні шуми і скрип при гальмуванні

• Передчасний знос деталей супорта

• Попередження несправностей деталей супорта

Переваги:

• Не коксуется, не вимивається водою, не розчиняється гальмівною рідиною, що знижує ризик відмови гальмівної системи під час руху.

• Забезпечують максимальний захист в широкому інтервалі температур від – 45,6 до + 298 °С

• Сумісна з більшістю пластмас і еластомерів, зокрема з EDPM і EPT.

• Володіє високою діелектричною здатністю, забезпечуючи захист від зносу, окислення, корозії і іржавіння.

• Мастило має харчової допуск клас H-1.

• Зручна фасовка 10 грам.

Призначення:

Мастило SLIPKOTE-211 розроблена як протизносні, антикорозійні мастило для монтажу всіх рухомих частин супорта дискового гальма легкових і вантажних автомобілів, зворотних металевих поверхонь гальмівних колодок і ущільнювачів. Нанесення невеликої кількості мастила на певні ділянки деталей гальм усуває скрипи і сторонні шуми.

Часто задають питання:

ПИТАННЯ: Чому не можна застосовувати в супорті дискового гальма інші мастила, такі як: "графітка", солідол, літол, нігрол, "зеленку" та інші неспеціалізовані мастильні матеріали?

ВІДПОВІДЬ: В процесі експлуатації автомобіля, дискові гальма працюють у важких умовах. Температура в парі тертя диск-колодка може досягати величини 500 °С, а на поверхні інших деталей супорта за рахунок відведення тепла і його розсіювання до 150 °С і вище. Крім цього, деталі супорта піддаються впливу води і солей з дорожнього полотна, а також дії гальмівної рідини з гальмівної системи. Звичайні мастила не працездатні в таких суворих умовах та їх застосування в супорті може привести до поломки гальмівної системи. Таке мастило як "графітка" на базі солідолу працездатна тільки до + 65 °С і при нагріванні супорта може витекти на робочу поверхню колодки.

Вимоги до мастила супорта дискового гальма:

• Мастило повинна бути високотемпературної, з робочою температурою від + 180 °С і вище;
• Бажано, щоб мастило не мала температуру краплепадіння, тобто, не плавилася і не витікала з вузла при високих температурах;
• Мастило повинна бути нерозчинної в гальмівної рідини, тобто, водо - і хімічно стійкою;
• Мастило повинна бути сумісна з пластмасовими і еластомірними ущільнювачами супорта, особливо з каучуком на основі сополімеру етилену, пропілену та дієнового мономеру (ЕРDM) і потрійним этиленпропиленовым сополімером (EPT), зазвичай використовуються в супортах дискових гальм.

Всі перераховані вище мастила не можуть похвалитися подібними властивостями, а значить вони не підходять для застосування в супорті дискового гальма.

Потрібними експлуатаційними властивостями володіють тільки спеціальні мастила.
 

ПИТАННЯ: Чому відбувається скрип при гальмуванні, в яких випадках мастило усуває скрип?

ВІДПОВІДЬ: Мастило SLIPKOTE-211 усуває скрип, який відбувається в результаті вібрації противоскрипной пластини із зворотного (металевої) поверхнею гальмівної колодки. У цьому випадку обробляються: противоскрипная пластина, зворотна сторона робочої поверхні колодки і скоби. Так само мастило може усунути різний скрегіт і шум, який може бути викликаний несмазанными деталями супорта.

Мастило не може усунути скрип викликаний з-за іншого дефекту дискового гальма, наприклад, борозенки на гальмівному диску (коли кромка нової колодки виходить за посадкове місце), в цьому випадку потрібно проточить диск, або у випадку викривлення площині гальмівного диска або іншої несправності. Також часто причиною скрипу є неякісний фрикційний матеріал, логічно припустити, що і в цьому випадку мастило не може вплинути на скрип. Мастило не панацея від скрипу, у скрипу може бути багато причин, які не завжди легко встановити. У випадках неиспраности супорта мастило не допоможе, так як причини скрипу криються в механічних пошкодженнях. Тут допоможе тільки ремонт!

Додаткове застосування:

1. Чудова мастило для всіляких електричних контактів, патронів ламп, клем акумуляторів, колодок з клемами, роз'єми трамблера, ковпачки свічок запалювання, і як ущільнювач від агресивних впливів;

2. Харчові машини і обладнання, у місцях, де можливий випадковий контакт з харчовими продуктами або потрібна змазка з допуском NSF/ U. S. D. A клас H-1: лінії розливу пива, води і соків, водяні крани, підшипники стерилізаторів, які працюють у воді і т. п.

3. Прокладки ущільнювальні кільця (O-Ring); вентилі, втулки, направляючі ковзання і кочення, устаткування басейнів, механізми управління та ін.

Спосіб застосування:

• Зніміть колодку, відтягніть поршень до підстави, ретельно видаліть прилиплу до бічних стінок бруд.

• Нанесіть тонким шаром невелику кількість мастила SLIPKOTE 211 на торці колодки, що вставляються в установчі пази, також рівномірно розподіліть мастило по задній поверхні колодки під металевою пластиною, і в місці контакту з поршнем.

• Витрата мастила SLIPKOTE-211 в середньому становить 10 грам на 2 колеса.

• Використовуйте змазку при установці колодок, а також при появі скрипу.

Запобіжні заходи:

• Слідкуйте за тим, щоб під час встановлення мастило залишилася на поршні і задній металевій пластині.

• Категорично заборонено змащувати гальмівний диск і робочу поверхню гальмівних колодок!